مواصفات الاطارات Pdf
هذا ويجب ان تتوافر كافة العناصر الخدميه في موقع المشروع لضمان سير العمل دون مشاكل، هذا المصادر الخدميه هي (الكهرباء لتشغيل المعدات والاضاءه، المياه النقيه، الصرف الصحي). الرسم التخطيطي لموقع المشروع:- عمالة مشروع اعادة تدوير الاطارات:- مدير للمشروع مؤهل عالي مناسب وله خبره سابقه في ادارة المشاريع الانتاجيه. عدد ٢ مشرفين انتاج بمؤهلات عليا او متوسطه ويشترط الخبره. عدد ٧ عمال من انواع العماله العاديه للعمل علي تنفيذ مراحل الانتاج السابق ذكرها. تعبئة وتغليف المنتجات: يتم تعبئة المنتجات في شكائر بلاستيكيه سعة ٥٠ كيلو جرام وقبل التخزين يطبع عليها المواصفات الفنية للمنتج من حيث حجم الحبيبات والاستخدام مع ذكر ان المنتجات من المخلفات الصناعية. عناصر الجوده:- يجب الاهتمام بمرحلة تنظيف وفرز الاطارات قبل اجراء العمليات الانتاجيه عليها لضمان الحصول علي منتجات نظيفه وخاليه من الشوائب. شكائر التعبئه يجب ان تكون متنينه حتي لا تنقطع وتتسرب منها المنتجات مما يضر بالمشترين. موقع الانتاج يجب ان يكون نظيف بشكل دائم. تسويق وبيع شكائر حبيات المطاط:- العملاء المستهدفون لمنتج حبيبات المطاط الناتجة عن اعادة تدوير الاطارات ، هم،، مصانع انتاج تيل الفرامل والتي غالباً ما تكون متواجده في المناطق الصناعيه.
مواصفات توشيبا
مواصفات فيات تيبو 2020 | سيارات مصر
جدول مواصفات
اسعار الاطارات سلطنة
- مواصفات فورد
- مواصفات فورتي
- مواصفات مازدا
- Hyundai accent 2014 مواصفات
- مواصفات هوندا
مواصفات لاريدو
٢- مصانع السيارات التي تصنع اوتوبيسات النقل والرحلات تقوم بدهان الارضيات بمادة الايبوكسي لمنع انزلاق الركاب في حالة الوقوف او السير داخل الاتوبيسات، الجدير بالذكر ان مادة الايبوكسي هذه تحتوي علي نسبه عالية من حبيبات المطاط التي يقدمها المشروع. ٣- يستخدم المنتج في صناعة تيل الفرامل بنسبه تصل الي ٤٠٪ من مكونات تيل الفرامل، الجدير بالذكر انه توجد مصانع مختلفه في بلادنا لصناعة تيل الفرامل وتوجد غالباً في المناطق الصناعيه. ٤- مصانع السكك الحديديه تحتاج ايضاً الي المنتج الذي يقدمه المشروع حيث يتم الاعتماد عليه في صناعة الفرامل الخاصه بالقطارات. ٥- يستخدم المنتج في مشاريع البناء والعزل وأرضيات المباني. ٦- يستخدم في الخلطات الإسفلتية نسبه تتراوح من ١٥ الي ٢٠٪ من الخلطه وهي نسبه مرتفعه بكل تأكيد. ٧- يستخدم كمواد مضافة للمواد اللاصقة ومواد منع التسرب. ٧- يستخدم كمانع للصدمات والتزحلق والسلامة العامة. ٩- يستخدم المنتج الذي يقدمه المشروع في العديد من الصناعات المطاطية والبلاستيكية. ١٠- يستخدم لصناعة البلاط المطاطي الذي يستخدم في الحدائق ومناطق لعب الاطفال والوجهات البحريه ومراكز اللياقه والجيمات وصالات التدريب وغيرها.
يتم تخزين العبوات في موقع التخزين المخصص حتي يتم تورديها الي الي العملاء. المعدات اللازمة للمشروع:- ١- منشار شريط: وهو عبارة عن سير متواصل يستخدك لتقطيع الاطارات الكبيره الي قطع صغيره ليسهل التعامل معها. ٢- معدة طحن كاوتشوك: هي آله صغيرة الحجم تتكون من حجرين تجليح احدهما علي عمود لا محوري يمكن التحكم به للتحكم في حجم حبيبات المطاط. ٣- منخل ميكانيكي: يستخدم لنخل وفصل حبيبات المطاط وهو مزود بثلاث مناخل ذات أحجام نفاذية 10مم ،5مم ،1مم ويمكن استبدال هذه المناخل بمناخل ذات احجام اخري اذا كان الطلب في السوق يحتاج الي ذلك. ٤- ميزان ميكانيكي: ويستخدم لوزن المنتجات قبل اتمام عمليات التغليف والتخزين. ٥- عربة جر يدويه: وتستخدم لنقل العبوات البلاستيكيه المعبئه بالمنتجات من موقع التعبئه والتغليف الي مكان التخزين. موقع ومساحة المشروع:- يحتاج المشروع الي عنبر معدني جمالون بمساحة ٢٠٠ متر مربع ويفضل ان يكون في احدي المناطق الصناعيه حيث توجد مواقع جاهزه يمكن استئجارها وبأسعار ارخص من المناطق الاخري بالاضافه الي المساحات الواسعه والطرق المهده والضصرائب المخفضه والعديد من المزايا الاخري، اضف الي ذلك ان المناطق الصناعيه توجد بها مصانع تعمل في قطاعات مختلفه ويمكن توريد منتجات المشروع الي بعض منها.
An AASHTO publication is typically developed through the following steps: (1) The - Committee selects subjects and broad outlines of material to be covered. (2) The appropriate subcommittee and its task forces, in this case, the Subcommittee on Design and its Task Force on Geometric Design, assemble and analyze relevant data and prepare a tentative draft. Working meetings are held and revised drafts are prepared, as necessary, and reviewed by the Subcommittee, until agreement is reached. (3) The manuscript is then submitted for approval by the Standing Committee on Highways and then the Executive Committee. Standards and policies must be adopted by a two-thirds vote by the Member Departments before publication. During the developmental process, comments are sought and considered from all the states, the Federal Highway Administration, and representatives of the American Public Works Association, the National Association of County Engineers, the National League of Cities, and other interested parties.
